Mâm ép ly hợp đầu kéo
Mâm ép ly hợp (bàn ép côn) được bắt vào bánh đà động cơ, có nhiệm vụ tạo lực ép giữ bố ly hợp áp chặt vào bánh đà khi xe vận hành. Khi tài xế đạp ly hợp, cơ cấu nhả của mâm ép giải phóng lực ép để ngắt truyền động, giúp chuyển số và dừng xe.
Với đầu kéo kéo container, rơ moóc tải nặng, mâm ép phải chịu lực lớn và nhiệt độ cao, đặc biệt khi khởi hành ngang dốc hoặc chạy trong đô thị dừng đỗ liên tục. Mâm ép yếu lực, cong vênh hoặc mòn bề mặt sẽ làm ly hợp trượt, rung và nhanh hỏng bố ly hợp mới.
Dấu hiệu mâm ép cần kiểm tra
- Ly hợp trượt dù bố ly hợp còn dày.
- Bề mặt ép có vết nứt nhiệt, cháy xanh hoặc mòn không đều.
- Lò xo đĩa (lá côn) bị mòn ở đầu tiếp xúc với bi tê, nhả côn không dứt.
Ứng dụng
- Đầu kéo, xe tải nặng Chenglong, Shacman, Foton Auman và các hãng khác.
- Kiểu mâm ép kéo hoặc đẩy, nhiều kích thước theo cấu hình động cơ – hộp số.
HKN khuyến nghị thay mâm ép đồng bộ với bố ly hợp và bi tê để đảm bảo ly hợp làm việc êm và bền. Sau khi lắp, cần chỉnh hành trình tự do của bàn đạp ly hợp theo hướng dẫn kỹ thuật của xe.
Lưu ý khi đặt hàng
Mâm ép phải khớp với bố ly hợp, bánh đà và kiểu cơ cấu nhả (kéo/đẩy) trên xe. Để HKN đối chiếu đúng loại và báo giá nhanh, quý khách vui lòng gửi:
- Hãng xe, model và đời xe (ví dụ đầu kéo, xe ben, xe tải thùng).
- Số khung (VIN) và số máy, hoặc ảnh giấy đăng ký xe.
- Ảnh chụp rõ tem, mã in hoặc dập trên phụ tùng cũ, chụp nhiều góc.
- Đường kính mâm ép, số lỗ bắt bulông và ảnh mặt trước, mặt sau mâm ép cũ.
Sản phẩm ở chế độ liên hệ báo giá. Giá, loại hàng và tình trạng hàng sẽ được xác nhận khi đối chiếu xong thông tin xe.