Chân chống, mâm kéo và chốt kéo sơ mi rơ moóc
Ba chi tiết này đảm nhận việc liên kết và đỡ sơ mi rơ moóc khi kéo và khi tách khỏi đầu kéo, vì vậy cần được kiểm tra thường xuyên để đảm bảo an toàn.
Chân chống sơ mi rơ moóc
Chân chống đỡ phần đầu rơ moóc khi tách khỏi đầu kéo. Chân chống được vận hành bằng tay quay qua hộp số, cho phép nâng hạ rơ moóc khi móc và nhả. Các hư hỏng thường gặp là kẹt hộp số, mòn bánh răng, cong ống chân hoặc gãy đế chân.
Mâm kéo (mâm xoay)
Mâm kéo được lắp trên đầu kéo, nhận chốt kéo của rơ moóc và khóa giữ trong suốt quá trình di chuyển, đồng thời cho phép rơ moóc xoay khi vào cua. Mâm kéo cần được bôi trơn định kỳ và kiểm tra cơ cấu khóa, độ mòn mặt mâm.
Chốt kéo (chốt king pin)
Chốt kéo được lắp dưới mặt sàn đầu rơ moóc, là điểm liên kết duy nhất giữa rơ moóc và mâm kéo. Chốt kéo mòn, cong hoặc nứt có thể gây mất an toàn nghiêm trọng, cần thay thế kịp thời.
Ứng dụng
- Sơ mi rơ moóc sàn, rơ moóc xương, rơ moóc ben, rơ moóc lồng.
- Đầu kéo các hãng sử dụng mâm kéo tiêu chuẩn.
Việc thay mâm kéo và chốt kéo nên được thực hiện bởi đơn vị có chuyên môn, đảm bảo bắt chặt đúng kỹ thuật.
Lưu ý khi đặt hàng
Các chi tiết này có nhiều cỡ và kiểu lắp khác nhau. Để HKN đối chiếu đúng loại và báo giá nhanh, quý khách vui lòng gửi:
- Hãng xe, model và đời xe (ví dụ đầu kéo, xe ben, xe tải thùng).
- Số khung (VIN) và số máy, hoặc ảnh giấy đăng ký xe.
- Ảnh chụp rõ tem, mã in hoặc dập trên phụ tùng cũ, chụp nhiều góc.
- Với chốt kéo: đường kính chốt và kiểu bắt (hàn hay bắt bulông); với chân chống: chiều cao, loại một hay hai tốc độ; với mâm kéo: ảnh mâm cũ và cách bắt lên đầu kéo.
Sản phẩm ở chế độ liên hệ báo giá. Giá, loại hàng và tình trạng hàng sẽ được xác nhận khi đối chiếu xong thông tin xe.