Bầu phanh hơi đầu kéo, sơ mi rơ moóc

Bầu phanh hơi đầu kéo, sơ mi rơ moóc

Bầu phanh hơi (bầu thắng) chuyển áp suất khí nén thành lực đẩy ty, tác động lên cóc chỉnh phanh để xoay trục cam và ép má phanh vào tang trống. Trên xe tải nặng, đầu kéo và sơ mi rơ moóc, bầu phanh thường có hai loại chính:

• Bầu phanh đơn: chỉ có buồng phanh chính, dùng cho phanh chân.
• Bầu phanh kép (bầu lò xo tích năng): gồm buồng phanh chính và buồng lò xo dùng cho phanh đỗ, phanh khẩn cấp khi mất áp suất hơi.

Dấu hiệu bầu phanh cần thay

• Xì hơi tại bầu phanh, áp suất hệ thống tụt nhanh khi đạp phanh.
• Ty đẩy hồi chậm, kẹt hoặc cong.
• Màng bầu phanh rách, thân bầu nứt, móp do va chạm.

Ứng dụng

• Đầu kéo, xe tải nặng Foton Auman, Shacman và các hãng khác.
• Sơ mi rơ moóc các loại sử dụng hệ thống phanh hơi.

Lưu ý an toàn

Bầu phanh kép có lò xo tích năng lực rất lớn. Việc tháo lắp, đặc biệt là tháo rời buồng lò xo, chỉ nên thực hiện bởi kỹ thuật viên có kinh nghiệm và dụng cụ phù hợp. Sau khi thay, cần kiểm tra rò rỉ hơi và chỉnh lại hành trình ty bầu phanh cùng cóc chỉnh phanh.

Lưu ý khi đặt hàng

Bầu phanh được chọn theo cỡ bầu, loại đơn hay kép, chiều dài ty và kiểu bắt. Để HKN đối chiếu đúng loại và báo giá nhanh, quý khách vui lòng gửi:

• Hãng xe, model và đời xe (ví dụ đầu kéo, xe ben, xe tải thùng).
• Số khung (VIN) và số máy, hoặc ảnh giấy đăng ký xe.
• Ảnh chụp rõ tem, mã in hoặc dập trên phụ tùng cũ, chụp nhiều góc.
• Số in trên thân bầu phanh cũ (thể hiện cỡ bầu), loại đơn hay kép, chiều dài ty đẩy.

Sản phẩm ở chế độ liên hệ báo giá. Giá, loại hàng và tình trạng hàng sẽ được xác nhận khi đối chiếu xong thông tin xe.