Má phanh (bố thắng) xe tải nặng
Má phanh (bố thắng) là lớp vật liệu ma sát được tán hoặc dán lên guốc phanh. Khi phanh, má phanh được ép vào tang trống để tạo lực ma sát làm giảm tốc độ xe. Đây là chi tiết hao mòn, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của xe tải nặng và đầu kéo chở hàng.
Khi nào cần thay má phanh?
- Má phanh mòn gần đến đầu đinh tán hoặc giới hạn mòn cho phép.
- Má phanh bị chai cứng, nứt, bong tróc hoặc dính dầu mỡ.
- Phanh kém ăn, phanh lệch, có tiếng rít hoặc tiếng kim loại khi phanh.
- Tang trống được láng lại hoặc thay mới cần kiểm tra lại độ tiếp xúc của má phanh.
Ứng dụng
- Xe tải nặng, đầu kéo Dongfeng, Chenglong, Foton Auman và các hãng khác dùng phanh tang trống.
- Cầu sơ mi rơ moóc lắp phanh tang trống.
- Má phanh rời hoặc guốc phanh kèm má tùy nhu cầu.
Lưu ý khi thay má phanh
Nên thay má phanh theo cặp hoặc cả trục để lực phanh hai bên cân bằng. Kiểm tra tang trống, lò xo hồi guốc, trục cam phanh và cóc chỉnh phanh cùng lúc. Sau khi thay, chỉnh lại khe hở phanh và chạy rà phanh nhẹ nhàng trong thời gian đầu.
Lưu ý khi đặt hàng
Má phanh khác nhau theo đường kính tang trống, bản rộng, độ dày và vị trí lỗ tán. Để HKN đối chiếu đúng loại và báo giá nhanh, quý khách vui lòng gửi:
- Hãng xe, model và đời xe (ví dụ đầu kéo, xe ben, xe tải thùng).
- Số khung (VIN) và số máy, hoặc ảnh giấy đăng ký xe.
- Ảnh chụp rõ tem, mã in hoặc dập trên phụ tùng cũ, chụp nhiều góc.
- Bản rộng, độ dày và vị trí lắp (cầu trước, cầu sau, cầu rơ moóc).
Sản phẩm ở chế độ liên hệ báo giá. Giá, loại hàng và tình trạng hàng sẽ được xác nhận khi đối chiếu xong thông tin xe.